Камеры
Камера — это надувное кольцо, образующее внутреннюю часть некоторых пневматических шин. Камера накачивается с помощью клапана и устанавливается внутри покрышки. Накачанная камера обеспечивает структурную поддержку и амортизацию, в то время как внешняя шина обеспечивает сцепление и защищает более хрупкую камеру. Они широко используются в велосипедах, а также во многих мотоциклах и тяжёлых дорожных транспортных средствах, таких как грузовики и автобусы. В настоящее время они реже встречаются в других колёсных транспортных средствах из-за преимуществ отсутствия камеры, таких как способность работать как при низком, так и при высоком давлении (в отличие от камерной шины, которая защемляется при низком давлении и лопается при высоком, не сдуваясь). Большие внутренние кольца также являются эффективными плавающими устройствами и широко используются в любительском катании на тюбах.
Материал
Камера изготовлена из смеси натурального и синтетического каучука. Натуральный каучук менее подвержен проколам и зачастую более гибок, а синтетический каучук дешевле. В гоночных велосипедах процент натурального каучука зачастую выше, чем в обычных.
Производительность
Камеры со временем изнашиваются. Это делает их тоньше и повышает риск разрыва. Согласно исследованиям Dunlop, камеры следует менять каждые 6 месяцев. Кроме того, камеры, как правило, медленнее бескамерных шин из-за трения между покрышкой и камерой. Шины с камерами в среднем легче, поскольку камера может быть относительно тонкой. Поскольку камера вшита в шину, даже при проколе на ней можно ездить спущенной. Как сообщается, они более удобны в использовании, если правильно закреплены на велосипеде.
Если у вас есть вопросы или пожелания по камерам, свяжитесь с компанией Florescence.
Время публикации: 16 декабря 2020 г.